|
187032, Ленинградская область, г. Тельмана, дор. подъезд к г. Колпино, стр. 11 тел.: 8 (800) 201-90-46, +7 (812) 992 3825 e-mail: info@russturbo.ru www.russturbo.ru |
Российская промышленность сегодня оказалась перед сложной задачей: тысячи импортных турбин продолжают работать, а их западные производители ушли с отечественного рынка. Но в стране есть компании, готовые обслуживать это оборудование. Беседуем с Олегом Викторовичем Дмитриев, генеральным директором ООО «Русь-Турбо», которая одна из первых в России начала системно замещать западный сервис своими силами, открыла собственный завод и лабораторию, а теперь осваивает выпуск турбинных лопаток — той самой детали, которую называют «крылом» турбины.
Справка. Основное направление деятельности «Русь-Турбо» – ремонт и сервисное обслуживание импортных газовых, паровых турбин (Siemens, General Electric, Alstom, Ansaldo, ГТЭ-160 «Силовые машины», Howden, PBS), компрессоров, гидромуфт, редукторов, насосов, воздуходувов и другого динамического оборудования, которое находится под санкциями. Предприятие предлагает полный комплекс сервисных услуг без необходимости привлечения западных специалистов, так как имеет достаточный опыт и знания для выполнения этих работ.
Четыре объекта одновременно: не рекорд, а норма
— Олег Викторович, в 2025 г. компания работала сразу на четырех объектах. Для вас — штатная ситуация?
— Скажем так: вызов, с которым мы справились. Графики заказчиков сместились по их инициативе, и мы не стали никого переносить. На Новокуйбышевском НПЗ ремонтировали паровую турбину Siemens SST-600 с компрессорной установкой. Работаем там с 2017 г. Именно на этом объекте в 2019 г. мы сделали первый серьезный реверс-инжиниринг. Одновременно монтировали Siemens SST-400 на металлургическом заводе в центральной части России. В Москве делали капремонт редкой модели Siemens SST-700 (всего в стране четыре таких турбины). Ну и в Кемерово — тоже капремонт паровых Siemens. А в августе 2025 г. впервые поработали с турбиной MAN. Обследовали, выявили замечания, дали рекомендации. Сделали с опережением.
— Что позволяет выполнять такие значительные объемы работы — техника, люди, организация?
— Техническая база важна. Но главное — люди. Один инженер компании «Русь-Турбо» выполняет функции, которые у завода-изготовителя распределены между тремя-четырьмя специалистами, благодаря многолетнему опыту обслуживания конкретных типов оборудования.
Металлургия: свои ТЭЦ, доменные газы и импортные турбины
— Олег Викторович, ваша компания активно работает с металлургическими предприятиями. В чем специфика обслуживания турбин именно в этой отрасли?
— Крупные металлургические заводы, как правило, имеют собственные ТЭЦ на балансе. Покупать энергию на рынке дорого, поэтому они генерируют ее сами, используя в том числе уходящие доменные газы для дожигания и выработки энергии.
Ключевой тренд здесь — трансформация комбинатов из крупных потребителей в производителей энергии. Мы внедряем системы утилизационной генерации: устанавливаем паровые и газовые турбины, которые преобразуют избыточное тепло в электричество и механическую энергию. Это замкнутый цикл, который напрямую снижает себестоимость продукции.
Сегодня мы ведем переговоры с несколькими металлургическими предприятиями по обслуживанию их импортных турбин. Санкции сделали свое дело: оригинальный производитель больше не приедет. У нас есть компетенции, чтобы его заменить. И мы это делаем.
— Как вы решаете вопрос с запчастями?
— Мы используем обратный инжиниринг. По нашим чертежам специалисты изготавливают новые, зачастую более надежные детали взамен изношенных. Мы не просто копируем, а выявляем причину поломки или быстрого износа и выпускаем детали с характеристиками, превосходящими прототип.
Сейчас, например, на Сызранской ТЭЦ идет большой капитальный ремонт импортной турбины. Рассчитан на два месяца, график очень плотный. Турбина большая, работаем на месте. Но поврежденные запчасти везем к себе — в Ленинградскую область, где у нас свой завод.
Свой завод, свои лопатки
— Вы открыли собственный завод в 2024 г. Что это дало?
— Полный контроль. Мы теперь сами управляем процессом заводского ремонта и оперативно делаем запчасти. В 2026 г. планируем расширять станочный парк, чтобы вообще не зависеть от субподряда.
Выпускаем подшипники, уплотнения, крепеж, элементы газораспределения. Часть заготовок покупаем — своего литья нет. Некоторые операции по термообработке и покрытиям отдаем партнерам. Но ядро — наше.
— Самый амбициозный проект — лопатки. Готовы?
— Пока в разработке. Но 3D-модели и чертежи уже готовы. Сейчас отлаживаем технологию производства заготовок. Думаю, через месяц-два будут первые результаты.
— Почему лопатка — это так сложно?
— Лопатка в турбине — это как крыло в самолете. Все остальное — корпус, вал, подшипники — работает вокруг нее. Лопатка преобразует энергию пара или газа в механическую энергию. И работает в чудовищных условиях: высокие температуры, нагрузки, вибрации. Отсюда специальные сплавы, сложнейшая геометрия. И самое важное: каждая лопатка индивидуальна. Это штучное или мелкосерийное производство под конкретный тип турбины и даже под конкретное место расположения внутри нее. Две одинаковые турбины — крайне редкий случай.
Кадры: советская школа и целостный взгляд
— Где берете людей, способных воплощать такие сложные проекты?
— Мне повезло: у нас работают специалисты с прекрасным базовым советским образованием. Я сознательно стараюсь сохранять и развивать советскую инженерную школу. Считаю ее одной из лучших в мире.
В чем ее сила? Человек видит не кнопку и не тест с пятью вариантами ответов. Он видит работающую машину целиком. Это дает другое проектирование. Мы не просто копируем западный узел — мы видим его ошибки и делаем лучше. Надежнее. Иногда — значительно лучше прототипа. Это наш метод работы. Мы каждый раз проходим путь, по которому завод-разработчик шел годами. Но мы делаем шаг вперед — устраняем чужой брак. Это работа сложная, интеллектуальная и мы ее успешно решаем.
Энергетика, нефтегаз и география СНГ
— В энергетике вы работаете на ТЭЦ и ГРЭС, где цена ошибки особенно высока.
— Для энергетической отрасли надежность — это не просто показатель, это основа национальной безопасности. Стабильность поставок тепла и электричества напрямую зависит от турбин. И значительная часть этого парка в России и СНГ — импорт 90-х и 2000-х годов: Siemens, GE, Alstom.
Наша задача сегодня — обеспечить технологический суверенитет и непрерывность их работы. Мы не просто ремонтируем — мы проводим комплексную техническую поддержку, глубокую модернизацию, продлеваем жизненный цикл машин.
И география у нас большая. Мы работаем не только по России, но и в Беларуси, Казахстане, Узбекистане. Например, в Узбекистане на Талимарджарской ТЭС выполняли шефмонтаж и шефналадку генератора MBH газовой турбины Mitsubishi M701F. В Беларуси запускали турбины Siemens SGT-800 на Новополоцкой ТЭЦ и Лукомльской ГРЭС, делали капремонт гидромуфт Voith на Гродненской ТЭЦ-2.
Работаем с «Газпромом», «Роснефтью», «Лукойлом». С «Роснефтью» у нас контракт более чем на семь лет — мы обеспечили стопроцентную готовность закрепленного оборудования.
Лаборатория, диагностика и новый корпус
— Какими собственными диагностическими возможностями располагает компания?
— Создана аттестованная лаборатория неразрушающего контроля: ультразвуковой, магнитопорошковый, цветной методы. Объекты контроля: оборудование электроэнергетики, системы газоснабжения, оборудование взрывопожароопасных и химически опасных производств, оборудование под избыточным давлением.
Имеются компетенции для подготовки экспертных заключений по эффективному использованию энергии и для проведения высоковольтных испытаний электрического оборудования, генераторов, трансформаторов, обслуживания узлов КИП и АСУ ТП.
Строительство нового двухэтажного здания лаборатории завершится к лету текущего года.
— И последний вопрос. Что для вас лично — успех в этой работе?
— Когда заказчик говорит: «У вас получилось лучше, чем оригинал». И когда наши инженеры, решив очередную сложную задачу, берутся за следующую. Без пафоса. Просто потому что это интересно.
Публикация в номере журнала «Вестник промышленности, бизнеса и финансов» №1(74) за 2026 г.
